| फाइलको प्रकार | APK |
|---|---|
| संस्करण | 2.1 |
| प्रकाशक | Developer lab |
| जारी मिति | २०२० फेब्रुअरी १८ |
| मिति थपियो | २०२० फेब्रुअरी १८ |
| ओएस आवश्यकताहरू | Android |
| आवश्यकताहरु | Requires Android 4.1 and up |
| कुल डाउनलोड | ५ |
| मूल्य | Free |
वर्णन
डिजेल को सिद्धान्त
फिडिङ सर्किट
प्रिहिटिंग सर्किट
इंजेक्शन पम्पहरू
TP 1: डिजेल इन्जिनको आवधिक रखरखाव
TP 2: डिजेल इन्धन प्रणाली मर्मत गर्दै
TP 3: पृथकीकरण, निरीक्षण, मर्मत, संयोजन र इन्जेक्टरको समायोजन
TP 4: कोल्ड स्टार्ट सर्किट जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्
TP 5: इन्जेक्शन पम्प हटाउनुहोस् र रिफिट गर्नुहोस्
TP 6: नियन्त्रण र सेटिङहरू
डिजेल इंजेक्शन प्रणाली
डीजल इंजेक्शन प्रणाली
- रोटरी इन्जेक्शन पम्पको विभिन्न तत्वहरूमा नियन्त्रण;
- रोटरी इन्जेक्शन पम्पको पृथकीकरण र पुन: जडान
- प्रश्न र समस्याहरू
- वास्तविक वा सिमुलेटेड केसहरू वा प्रतिनिधि वाहनहरू
डिजेल इन्जिन आफैं प्रज्वलित गर्ने इन्जिन हो जसले हावामा मात्रै चुस्छ र यसलाई कम्प्रेस गर्छ। यो प्रक्रियाले हावा र ईन्धन र नियन्त्रित इग्निशनको मिश्रणको साथ नक-सेन्सेटिभ पेट्रोल इन्जिन भन्दा उल्लेखनीय रूपमा ठूलो कम्प्रेसन प्रदान गर्दछ।
डिजेल इन्जिन को विशेषताहरु
भर्ना खुल्ने क्रममा अग्रिम (A.O.A)
भर्नाको ढिलाइ बन्द (R.F.A)
इग्निशनमा अग्रिम (A.A)
निकासको उद्घाटनमा अग्रिम (A.O.E)
निकास बन्द हुने ढिलाइ (R.F.E)
वास्तविक रेखाचित्र
डिजेल इन्जिन को फाइदा
डिजेल इन्जिन को हानि
फिडिङ सर्किट
इन्धन फिल्टर
फिड पम्प
इंजेक्शन पम्प
गति नियामक
इन्भर्टर
डिस्चार्ज पाइपहरू
इन्जेक्टरहरू
विभिन्न प्रकारका पावर सर्किटहरू
लाइनमा पम्पको साथ सर्किट आपूर्ति गर्नुहोस्
"आकांक्षा" मा सर्किट
"कम दबाव" मा सर्किट
वितरण पम्प संग सर्किट आपूर्ति
एयर फिल्टर
गैसोइल फिल्टर
प्रिमिङ पम्पको साथ फिल्टरहरू
पाइपिङ
खुवाउने पम्पहरू
फिड पम्प को मुख्य प्रकार
डायाफ्राम पम्प
पिस्टन पम्प
एकल अभिनय पम्प
स्थानान्तरण चरण
घुमाएर, इंजेक्शन पम्पको क्यामशाफ्टले सनकी (1) लाई उच्च स्थानमा ल्याउँछ। पिस्टन (4) रोलर (2) र रड (3) द्वारा माथि धकेलिएको छ। पिस्टनको विस्थापनले शटर (6) चेम्बरमा इन्धनको दबाबको प्रभाव अन्तर्गत बन्द हुन्छ (7), भल्भ (8) आफ्नो सीटबाट टाढा जान्छ, चेम्बरमा रहेको ग्यास तेल (7) s प्रवाह हुन्छ। चेम्बर तर्फ (9) यो स्थानान्तरण चरण हो।
आत्म-नियमन चरण
फिड पम्पको प्रवाह दर इन्जेक्सन पम्प द्वारा डेलिभर गरिएको प्रवाह भन्दा ठूलो भएकोले, त्यहाँ एक समय आउँछ जब चेम्बरमा दबाब (9) पिस्टन (4) मा वसन्तको दबाब बराबर हुन्छ; यो अब सार्न सक्दैन, त्यहाँ कुनै आकांक्षा वा दमन छैन: यो आत्म-नियमन चरण हो। याद गर्नुहोस् कि रोलर (2) रेखाचित्रमा नदेखाइएको रिटर्न स्प्रिंग मार्फत सधैं सनकी (1) सँग सम्पर्कमा हुन्छ।
बायाँ सक्शन। केन्द्रमा: स्थानान्तरण चरण। दायाँ: आत्म-नियमन चरण।
1. इन्जेक्शन पम्पको क्यामशाफ्टमा एक्सेन्ट्रिक; 2. ग्यालेट; 3. स्टेम; 4. पिस्टन; 5. रिसोर्ट; 6. प्रवेश भल्भ; 7. कोठा; 8. डिस्चार्ज भल्भ; 9. स्थानान्तरण कोठा।
1. इन्जेक्शन पम्पको क्यामशाफ्टमा एक्सेन्ट्रिक; 2. ग्यालेट; 3. 4. प्रवेश भल्भ; 5. पिस्टन; 6. प्रवेश कक्ष; 7. प्रवेश भल्भ; 8. कम्प्रेसन चेम्बर; 9. रिसोर्ट; 10. डिस्चार्ज भल्भ; 11. सुत्ने कोठा; 12. डिस्चार्ज भल्भ; 13. स्थानान्तरण कोठा
इन्जेक्टरहरू
इन्जेक्टर को प्रकार
a) निप्पल इन्जेक्टर र थ्रॉटलिङ b) प्वाल भएको इन्जेक्टर।
1.आगमन, 2.सपोर्ट बडी, 3.रिमूवल नट, 4.डिस्क स्थापना, 5.इन्जेक्टर, 6.पम्प-डिस्चार्ज युनियन-निपल, 7.ट्रेन-रड, 8.लिक रिकभरी शाफ्ट, 9। टेन्सनिङ वाशर, 10. डिस्चार्ज च्यानल, 11. स्प्रिङ, 12. पुश रड, 13. पोजिशनिङ स्पिन्डल।
इन्जेक्टर को प्रकार।
क) निप्पल इन्जेक्टर र थ्रोटलिङ,
ख) प्वाल भएको इन्जेक्टर।
1.प्रेसर स्टड, 2.इन्जेक्टर बडी,
३.इन्जेक्टर सुई, ४.आय फिनिसिङ,
5. कम्प्रेसन चेम्बर, 6. इंजेक्शन प्वाल,
7. इंजेक्शन टिट, 8. पायलट प्वाल,
ofppt trem
